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          【脫貧攻堅·交通運輸部】新增資金項目向深度貧困地區傾斜

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            央視網消息:實現脫貧攻堅  ,各部門各地方也在努力  。

            昨天 ,交通運輸部在2018年扶貧日交通論壇上表示  ,目前脫貧任務主要集中在歐美大屁股 tubeass“三區三州”等深度貧困地區  ,新增的資金項目向深度貧困地區傾斜  ,確保到2020年如期完成建制村通硬化路、通客車等交通扶貧兜底性目標 。

            交通運輸部數據顯示  ,到2017年底  ,貧困地區公路總裡程超過230萬公裡  ,91.3%的縣城通二級路  ,98.7%的鄉鎮和96.8%的建制村通硬化路  ,94.3%的鄉鎮和90%的建制村通客車  ,許多貧困地區幾代人“出門水泥路  ,抬腳上客車”的夢想變成瞭現實  。

            目前  ,脫貧任務主要集中在深度貧困地區  ,交通運輸部已印發《支持深度貧困地區交通扶貧脫貧攻堅實施方案》  ,明確新增資金、新增項目、新增舉措主要向西藏、四省藏區、新疆南疆四地州和四川涼山州、雲南怒江州、甘肅臨夏州等“三區三州”傾斜  。

            交通運輸部副部長 劉小明:優先打通深度貧困地區對外通道  ,建設國傢高速公路約1500公裡、普通國道約8600公裡;建設通鄉鎮建制村硬化路8.4萬公裡 ,解決128個鄉鎮和剩餘5700個建制村通暢問題;建設通自然村硬化路約4.6萬公裡  ,解決約1.2床戲視頻 萬個撤並建制村等較中文字幕亂碼免費視頻大人口規模自然村通暢問題 。

            此外  ,交通運輸部還要求大力推廣建養一體化等建設模式  ,提升農村公路質量安全  。落實省、市、縣、鄉鎮、村五級責任 ,完善縣鄉農村公路管理體制  。創新農村客運發展模式  ,進一步推進深度貧困地區鄉鎮和建制村通客車  。實施約3.3萬公裡農村公路安全生命防護工程、改造約1300座危橋  ,顯著提高農村公路安全防護水平 。